西贡和边境大陆的Wanyi水库的东大坝最近成为“ Little Red Book Effect”下的旅游热点，但由于主要的支持设施不足，它们由于不足而陷入混乱。其中，在东巴地区，有一个长期已久的道路队列 - 周末人。他们中的一些人有一个“黑色”来占地，并要求票价超过1000元，有些游客冒险爬上陡峭的岩石海岸。旅游业已经承认，该地点不是旅游区，不应建立大量游客。建议采取步骤来控制人们的流动，例如增加小巴轮班或处理旅游组以中等控制人的流程。近年来，香港发展了出站岛之旅，一些学者强调了预先计划的重要性。乘客来自原始风格，但是许多乘客或过度发展会破坏生态，应保持平衡至避免将手推车放在马前。 ▲西贡和边境大陆的Wanyi水库的东大坝最近在“小红书效应”下成为了旅游的热门。 ▲WANYI水库的东大坝以其六角形岩石柱地面而闻名。 ▲许多出租车往返东巴，接送乘客和许多火车。如果香港地质公园的火山岩公园，1 Wanyi水库的东盆地是Sai的主要续集，Pobianzhou是Wanyi Reservoir对面的小岛。两者都在排列的六角形岩石柱地面（例如大型器官）中受欢迎。兰吉亚（Langjia）和湾湾（Bay Bay）经过了东巴（Dongba），也是香港著名的露营热点。 “黑色”土地价格要求汽车票价超过1,000元。一些旅游业的爱好者说，东巴总是人们前往香港的温暖场所。今年年初，大陆社交媒体的博客作者“ Xiaohongshu”吸引了A L大陆游客人数要参观。但是，立即出现了严重的辅助设施问题。从Beitanong到Dongba专用的小巴仅在星期六，周日和公共假期开车，导致乘客同时进入和退出。他说，更关心的是，最近几个月，乘客经常冒着攀登东巴地区几乎垂直垂直的沿海沿岸的风险，现场非常有能力激发。西贡（Saigon）的一些出租车司机说，由于大多数乘客选择在下午3点之后离开，因此每个周末和公共假期都来自城市或其他新领地的大量出租车。 Sai Kung Wanyi Road连接Beitan Chung和Dongba正在单个双向旅行轨道上行驶，并且同时将数十种税收瘫痪。最初的20分钟车程被迫扩大一个多小时。一些大陆乘客还报告说，唐的一条300米等待的龙出现在GBA在星期六下午。尽管出租车被成功地打电话，但也经过了认真的文化，必须等待2个多小时才登机。 ▲据报道，一名大陆乘客被据报到“小舒”，一只300米的等待龙出现在纳卡拉之夜的东巴。西贡区议员方谷（Fang Guoshan）批评了出租车司机的“细分”，称在第22个月，有一个“黑色”要求大陆乘客计划以1,800元的费用前往港口港口，这是400元的正常价格的数量。上周末，警察派人去东巴巡逻并逮捕据称收集汽车票价的驾驶员。该党建议当局在Wanyi Road上增加了预防车辆的预防点，并将乘客转移到了非旅行日。对于黑人，他建议为提到的乘客建立出租车票价的标志。冯·齐娃（Feng Zhihua00小巴被送去，最后一位乘客直到晚上9点才乘坐。他说，乘客目前在访问期间的周末和公共假期都过度考虑，大陆上的一些乘客报告说，如果在周末增加了小巴服务，他们将减轻人们的流动。他向运输部门报告了这种情况，并在白天申请了进一步的飞行。 ▲香港旅游联合会主席Liao Fangyuan提出了指导游客的指导。可以执行一组指南以控制流产。科技大学酒店和旅游管理学院的讲师陈·朱伊（Chen Junhui）说，东巴（Dongba）和波比安振州（Pobianzhou）在乡村公园的范围内，远离交通运输。他强调，即使是“签到点”也在这里，这也不是一个旅游景点，也不建议与大量的游客作为计划方向。他相信t从长远来看，人们应该控制人们的流动，因为目前的人群集中在周末，假期将在结束日共享以减轻交通压力。香港旅游联合会联合会主席Liang Fangyuan还指出，旅行者正在以独立的方式冲进，这可能会对自然环境造成巨大伤害。他建议当局要求该行业申请和安排旅游指南，以提供交通和指导服务，以试图制定温和的计划，轻松控制人们的流程，并为乘客提供另一种选择。 ▲一名乘客爬上岩石海岸庄园Dongba。 ▲一个孩子爬上电线，试图返回东巴。关于改善往返东巴的道路的提议，香港公共交通智囊团陈迪亚（Chen diyao水池的建筑量值得一看。一位徒步旅行的领导人估计，东巴的突然受欢迎程度与初冬的凉爽天气有关，但缺乏食物和庇护所的供应点。我相信，在接下来的一天，游客自然会减少。但是，他担心在“小红皮书效应”下，其他郊游是吹捧新的旅游区，重新实施混乱。过度发育会破坏外部岛屿的特性。近年来，香港讨论了游览农村和外部岛屿的形成。香港旅行社协会主席叶宁（Ye Qingning）指出，香港有望从支持Kai Tak Cruise终端设施不足的过去学习，并提前制定计划。他说，虽然游客发现香港的自然美是一件好事，但他们应该注意质量旅游经验。由于运输和其他辅助设施，可能会考虑一些位置。建立旅游业的不成功，否则乘客可能会带来希望，但恢复失败，这可能会产生负面影响。杭森大学营销系助理教授夸贾（Kwong Jiaqi）保留了一个保留地，并认为在金融回扣的压力下，有必要首先评估可行性和实际收益，然后考虑是否要在岛上努力发展旅游业。他举了一个例子，近年来，以独特的地形或钓鱼风格而闻名的偏远岛屿Ji'ao，Yazhou，Tamen和Dongpingzhou吸引了许多中国和外国游客，沿着街头探索隐藏世界的美丽景色。这些领域不应该有太多的人形成。其中，尽管Dongpingzhou缺乏水和电力，但没有住宅设施，但客人来看原始地面。在广告中由于由于船舶的时间表较薄而降落在岛上的年数有限，因此可以保留原始场景。 ▲上个月中期，一些出租车赶到了Sai的Wanyi Road的斜坡。 ▲一名乘客越过观察甲板，并在悬崖上与Po Bianzhou合影。 Chen Diyao还指出，Dongpingzhou的薄层分层的硅石地面吸引了许多游客今天来回旅行。他同意，当局可以进行基础设施，例如改善码头，但反对岛上的大型建筑，后者害怕摧毁原始的自然风光。他承认：“尽管游客数量有所增加，但许多旅行者访问违反了自然景观？”他强调，有必要平衡旅游业的发展和维护天然环境，以免将手推车放在马匹前。 si kuang jiaqi ay nag -aalala din na ang labis na pag -unLad Ay Maaaring涂抹Sanhi ng Panlabas Na Mawala ang Mawala ang Mga Orihinal Na Katangian Nito。西贡。可持续旅游业是未来的一般趋势。陈·朱尼（Chen Junhui）说，如何保护地方和文化资源，同时允许当地社区受益于经济，并允许乘客在访问后对当地文化的理解加深理解。遵守法律并促进行业中自我差异的司机。出租车司机刘先生说，专用线上的小部队的数量总是有限的，许多乘客将从3:00至4:00 pm拨打税款，以返回贝塔南，但现在是时候出租车了。D“要走，有很多司机不走，给“观众”获得了获得的机会。他宣布，从桌子上说，有一些乘客从东巴乘坐出租车去贝塔南，根据桌子的说法，大约100元人民币，但最近有些“黑人”是一个很大的价格，他们要求每个人乘坐90个Yuan出租车，又逮捕了一名Yuan Taxi，最终将伪造的委员会拒绝。 driver named Chen said the current market is dropping, and mainland passengers will voluntarily pay 50 to 100 yuan in taxi calls, which also attracts drivers whoGet them, but they are worried that the police will be destroyed in the "black" in the future, and will affect each week, or even limit the number of taxis inside and outside, which will affect the livelihood of law-abuse drivers. I hope the insiderrs of the industry are. ▲ Passengers爬上陡峭的坡度去东大博主赞美“ keiling级美女”S“ Keiling级美女”可能是下一个Dongba。 Yuen Long Xibai Ni位于新领土的西部边界，以令人陶醉的日落而闻名，最近也称赞许多大陆博客作者最近是“天花板级美女”。旅游业还记得，比尼将是下一个登巴，它再次出现在交通中。 ▲最近要求Biini Yuen Long Xiabai Ni提供“ Little Red Book”博客作者。香港旅游联合会董事长Liang Fangyuan指出，Baiini是一个观看日落的温暖场所，它吸引了香港的许多人来参观假期，但旨在为强烈推荐它向旅客推荐的人。木马的水增加和秋天。以前，私家车被困在泥泞的事故中。他说，香港的人们可能没有潮流的时间，更不用说国外或大陆的游客了。他指出，木马泥浆有一些风险，但是许多“红色小书”博客作者有错误的信息n香港旅行信息帖子。他们记得，误解后，乘客会降低警卫。不幸的是，它们处于危险之中。鼓励他们加强宣传并确保通行人员的安全。香港的公共交通坦克陈·迪亚（Chen Diyao）担心奇瓦尼（Siabaini）很远。除了开车或乘出租车开车外，游客还可能乘坐特殊的公共汽车，但请记住，一旦乘客数量增加，原始航班将无法缓解当时的人们的流动，并且可能会有很长的等待排队，甚至“黑色”造成杀害旅客的“黑色”。上述内容属于Sing Tao新闻集团，未经许可就无法转移。