到本月底，Huajiang Canyon桥（被称为世界上的第一名）即将完成并在交通中开放，并且在台湾海峡两边之间的通行时间从两个小时缩短到两个小时。从“桥梁博物馆”到中国全球基础设施的榜样，桥上的人们以智慧和汗水写了美丽的章节。在施工过程中，Huajiang Canyon Bridge在世界一流的许多问题上，作为主要生产力，技术在驾驶这里起着重要作用。它不仅成功地在复杂的山区环境中建立了通道，而且还允许瓜苏的桥梁环游世界，并成为一张明亮的名片，以展示中国基础设施的实力。当地材料是打破困难的二手材料。机械化的沙子支撑着“桥的底座”和Huajiang Canyon桥主塔的主要成分。不要开放重复一小块沙子和砾石。近几十年来，它挽救了230亿元人民币。吉州通讯与勘探学院的助理总经理兼研究人员吴·杜马贝（Wu Dumabbay）对广播公司说：“河沙与混凝土同时出生。在世界上最高的桥梁中，贵州而不是海岸或河流创造了一项新技术，用于建造桥梁和道路，并挖掘山脉开放道路。这种精神是桥梁主电缆的构造。钢电缆编织“空气键”。本地技术显示了Huajiang Canyon桥的困难，总重量为40,000吨，等于20,000辆汽车的重量。但是，只有两条主要电缆占据整个桥梁。 Guizhou Steel绳索和有线工程公司的经理Luo Zhian告诉记者：“一根电缆有217套电缆链，每根电缆链都有91条钢丝。单线电线，单线电线的总数达到39,494钢，末端超过100,000公里，“三脚架的强度”是由当地的Enterprise Enterprise guizhou钢铁型钢铁固定的，这是一定的，这是吉兹霍伊（Guizhou）钢铁型钢铁型钢铁型钢铁型钢铁型钢铁型钢铁型钢铁般的型号。 Guizhou Province，也是它首次用于建造桥梁。当一辆汽车穿过Huajiang Canyon时，车轮下方有40,000台钢丝。 Luo Zhian说。瓜苏钢绳不仅是技术，而且是不放弃的精神。”创新的技术成功注入了Huajiang Canyon Bridge建造的各个方面，以陪同本世纪的精神：主要电缆中的玻璃纤维为该项目提供了“医生的健康”年龄；主焊接的PIN TechnologyAgsamang Cable Saddles的突破重写了悬架桥的建设政策，并对全球工程社区造成了震惊。中国风格和现代精神的斗争聚集在“世界上最高的桥梁”中。 Bridge Travelbear是3.0 ERA的同伴。交通工具和旅游业之间的双向授权桥梁的建成不仅为沿路线的人们带来了舒适的舒适感，并为该地区的经济发展做出了贡献，而且还带来了3.0期间Guizhou的“桥梁，旅游和体育”的一体化。桥梁整合项目的难以想象的设计，例如高空轨道，蹦极跳和绳索摇摆，可测试桥梁建造者的变化和护理。 Guizhou Communications Investment Group的副总经理兼首席工程师Han Hongju告诉记者：“我们ARRA在横梁上和弦和下弦的上弦的位置，水平耐风力和牢固的板的一块。大约1.5米，人们可以在这里跑步。从Bepanjiang Bridge，Pingtang Super Bridge到当前的Huajiang Canyon Bridge，Guizhou继续刷新世界桥的“高度”和“跨度”。今年，在科学技术部以及其他部门的支持下，已经建立了智能建筑，运营和维护的主要实验室，并建立了桥梁和工程隧道山的维护，这将进一步说明对吉州桥的科学和技术动力。正如建筑商所说的那样，夏卫峡谷桥是“对铁，山脉和河流的热爱”，它也是中国桥建筑商精神的生动见证人，他们大胆地前进，不怕困难和危险。实验室负责人韩洪朱（Han Hongju）是对记者的：“我们现在制作了基本电缆消防技术。当桥被火捕获时，内部的材料性能将减少，因此防火非常重要。现在，该技术已经进入了Huajiang Canyon桥，将来它将推广到两种类型的桥梁，以便桥梁可以健康，更长，以服务于人民的健康和健康。